Padesát parních lokomotiv – muzeum v Jaworzyně Śląské
Za kouzlem mašinek
ul. Towarowa 4, 58-140 Jaworzyna Śląska, Dolnoslezské vojvodství
http://muzeumtechniki.pl/historia
Jaworzyna Śląska je nejstarší železniční uzel v Polsku. Vznikl v rámci výstavby železniční trasy Vratislav – Świebodzice, otevřené v roce 1843. Nejprve byla Jaworzyna jen malou osadou u železnice, jako město začala fungovat až od roku 1868. Původní název Königszelt (v němčině tedy „královský stan”) se pojil s vojenským táborem, ve kterém v roce 1761 během sedmileté války pobýval pruský císař Fridrich II. Veliký. Po druhé světové válce bylo německojazyčné obyvatelstvo vesměs vysídleno do Německa a název města byl změněn nejprve na Jawornik Świdnicki (tedy Svídnický Javorník), a následně na Jaworzynu Śląskou (Slezskou Javořinu).
V expozici muzea je umístěno asi 1,5 km železničních kolejí, více než padesát lokomotiv (polských, německých, anglických, rakouských i amerických), k tomu připočítejme ještě asi padesát vagónů, železniční jeřáby a sněhový pluh. Kromě toho si tu můžete prohlédnout i další parní stroje, historický počítač Odra, sbírku motocyklů Harley-Davidson, zařízení historické tiskárny, a samozřejmě i spoustu dokumentů, archiválií, drobných památek a jiných dokladů železniční historie.
Historie
Od poloviny 19. století se stanice Jaworzyna Śląska intensivně rozrůstala. Na trati směrem na Wałbrzych (Waldenburg) vyrostlo dodnes existující víceúčelové nádraží a obdélníkové lokomotivní depo s dvanácti stanovišti. V 80. a 90. letech 19. století byla poblíž nádraží postavena nová šestnáctimetrová točna a vodárenská věž ve tvaru hřibu. Toto depo bylo v provozu ještě v meziválečném období. V letech 1906-1907 byla zahájena stavba největšího depa obloukového tvaru, s devatenácti stanovišti a plným technickým zázemím. Práce byly dokončeny teprve v roce 1924.
V 60. letech 20. století byla železnice ve Slezsku elektrifikována a dosavadní strojový park se přestal využívat. V následujících letech doprava značně poklesla, což mělo v roce 1991 za následek likvidaci lokomotivního depa. Na jeho místě Polské státní dráhy (PKP) založily Skanzen parních lokomotiv, který existoval do roku 2001. V následujících letech se bohužel o areál nikdo nestaral a došlo v něm k rozsáhlým škodám a krádežím. Majetek PKP nakonec převzala obec Jaworzyna Śląska a následně pronajala historický soubor lokomotiv a železniční park Muzeu průmyslu a železnice ve Slezsku.
Doporučuji navštívit slavnost parních lokomotiv (Gala parowozów), na které jsou prezentovány historické, podivuhodně výkonné parní lokomotivy z Polska, Česka a Německa. Projížďka vlakem s parní lokomotivou je nezapomenutelným zážitkem. Tato slavnost se koná v polovině září.
Katarzyna
Současnost
Muzeum průmyslu a železnice ve Slezsku v Jaworzyně Śląské zahájilo svou činnost 1. srpna 2004. Od roku 2005 je muzeum podporováno přímo polským ministerstvem kultury a má status veřejně prospěšné organizace. Muzeum zahrnuje impozantní sbírku historické železnice od roku 1890 po 70. léta 20. století.
50.914939 16.435694
Gryf doporučuje
Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev.
