Stoi na stacji lokomotywa – muzeum w Jaworzynie Śląskiej
Trakcje i inne atrakcje
ul. Towarowa 4, 58-140 Jaworzyna Śląska, Województwo Dolnośląskie
http://muzeumtechniki.pl/historia
Jaworzyna Śląska jest najstarszym węzłem kolejowym w Polsce. Miejscowość powstała w rezultacie budowy stacji na trasie kolejowej Wrocław – Świebodzice otwartej w 1843 roku. Początkowo Jaworzyna była tylko niewielką osadą dworcową, a funkcjonować jako miasteczko zaczęła od 1868 roku. Pierwotna nazwa Königszelt (z niem. „Królewski namiot”) odnosiła się do obozu wojskowego, w którym w 1761 roku w czasie wojny siedmioletniej przebywał cesarz Prus Fryderyk II Wielki. Po drugiej wojnie światowej nazwa miasteczka została zmieniona na Jawornik Świdnicki, a następnie na Jaworzynę Śląską. Ludność Jaworzyny po wojnie została wysiedlona do Niemiec.
W ekspozycji muzeum, zajmującej ok. 1,5 km torów, jest ponad 50 lokomotyw (polskich, niemieckich, angielskich, austriackich i amerykańskich), około 50 wagonów, a także żurawie kolejowe i pług odśnieżny. Można tu zobaczyć również: maszynę parową, dźwig, kolekcję motocykli Harley-Davidson, urządzenia dawnej drukarni, zabytkowy komputer Odra, zbiory ikonograficzne, biblioteczne oraz wiele różnych pamiątek i dokumentów.
Historia
W połowie XIX wieku stacja Jaworzyna Śląska intensywnie się rozrastała. Na linii wałbrzyskiej wybudowano wielofunkcyjny dworzec, istniejący do dziś, oraz prostokątną parowozownię z dwunastoma stanowiskami. W latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XIX w. w pobliżu dworca wybudowano nową , ręczną 16-metrową obrotnicę i wieżę ciśnień w formie ”grzybka”. Parowozownia ta działała jeszcze w okresie międzywojennym. W latach 1906-1907 rozpoczęto budowę największej na Śląsku nowej wachlarzowej hali parowozowni na 19 stanowisk z pełnym zapleczem technicznym. Prace zakończono w 1924 r.
W latach sześćdziesiątych XX wieku kolej na Śląsku została zelektryfikowana i istniejący tabor parowozowy przestał być użytkowany. W kolejnych latach znacząco spadła ilość przewozów, co spowodowało w 1991 r. likwidację lokomotywowni. W jej miejsce PKP utworzyły Skansen Lokomotyw Parowych istniejący do 2001 roku. W kolejnych trzech latach majątek PKP został w dużej mierze zniszczony i rozgrabiony. Pozostałości przejęła od PKP Gmina Jaworzyna Śląska i następnie wydzierżawiła zabytkowy zespół lokomotywowni oraz tabor kolejowy Muzeum Kolejnictwa na Śląsku.
Godną polecenia jest odbywająca się co roku Gala parowozów, na której prezentowane są zabytkowe, sprawne lokomotywy parowe z Polski, Czech i Niemiec. Przejażdżka pociągiem z lokomotywą parową daje niezapomniane wrażenia. Gala Parowozów odbywa się w połowie września.
Katarzyna
Współczesność
Muzeum Przemysłu i kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej rozpoczęło swoją działalność 1.08.2004 roku na terenie historycznej lokomotywowni. Od 2005 roku Muzeum działa pod nadzorem Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa narodowego i posiada status Organizacji Pożytku Publicznego. Muzeum posiada imponujący zbiór obiektów zabytkowego taboru kolejowego normalnotorowego od roku 1890 po lata siedemdziesiąte XX wieku.
50.914939 16.435694
Gryf poleca
Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev.
