Пружинистый мостик – перекладина в Глухолазах
Сайт города:
http://glucholazyonline.com.pl/
Горсовет в Глухолазах:
http://gmina.glucholazy.sisco.info/
В курортной части Глухолазов над рекой Белая Глухолазская (обычно называемой Бялкой) были переброшены две переправы: железнодорожный мост и мостик для пешеходов, который жители города называют «мостиком-качалкой». Обе переправы находятся так близко друг друга, что можно их принять за один мост, но это две отдельных конструкции. Особенностью мостика-качалки является тот факт, что под ногами идущих по ней людей он действительно пружинит и легко качается вверх и вниз. Мостик, хотя и непримечателен, составляет кратчайший путь между курортным парком и кварталом старых вилл и сам сохранил обаяние старины.
История
Глухолазы (нем. Цигенхальс), город, существующий с XIII в., получили от природы немало богатств – прекрасный горный ландшафт, целебный микроклимат, кристальную воду – но статус курорта (Бад Цигенхальс) приобрели только в 1877 г. Развитию курорта поспособствовала известность, которой пользовался расположенный в 20 километрах Есеник (Бад Графенберг), и деятельность Винценца Присница. В Цигенхальс применялись передовые методы лечения водой, разработанные священником Себастьяном Кнайпом. Город притягивал многих курортников, поэтому назрела потребность в железнодорожном транспорте. Инициатором постройки железнодорожной линии между городами Глухолазы и Ганушовице (в Чехии) был заведующий курортом Бад Графенберг Иоганн Риппер. Первый перегон был сдан в эксплуатацию в феврале 1888 г., второй – в октябре того же года. Для удобства курортников рядом с этим мостом в конце XIX в. построили деревянный мостик длиной в 25 метров и шириной от 1 до 1,3 метра, подвешенный на тонких металлических брусьях, благодаря чему мостик слегка пружинит. И это именно существующий до сих пор «мостик-качалка».
В ценре парка был установлен памятный камень, истекающий водой, с сентенцией «Нет ничего лучше воды» и фамилиями Кнайпа и Присница. Символически этот камень помирил два конкурирующих курорта и показал выгоды от сотрудничества в еврорегионе Прадед. Время и бессмысленность людей, однако, безвозвратно уничтожили старый немецкий курорт Бад Цигенхальс, поэтому стоит поторопиться и посмотреть хотя бы остатки его бывшего великолепия.
Войцех, 64 года
Современность
В XX в. Гхухолазы два раза постигли большие наводнения: в 1903 и 1997 гг. Наводнение 1903 г. уничтожило, по всей вероятности, все переправы через реку. Мост Андрея в центре города был восстановлен в 1907 г., поэтому можно догадываться, что и железнодорожный мост, и мостик-качалка приобрели свой сегдняшний вид в то же самое время. После наводнения 1997 г. Глухолазы получили от Евросоюза средства на реконструкцию курортной части города. И хотя части немецких санаториев больше не существует, а оставшиеся приходят в упадок, набережной Белой Глухолазской и территории вокруг старого парка вернули приличный вид и характер курортного променада. Мостик-качалка ведет туриста в квартал с сохранившимися внушительными немецкими особняками и к отремонтированному большому санаторию «Сковронэк», построенному в 1882 году (нем. «Фердинандсбад»). Обратно можно вернуться или по мостику-качалке, или по дорожному мосту в ста метрах от него радом с источником «Жегнальцы». Дорога ведет в курортный парк, восстановленный после наводнения общими усилиями Глухолазов и Есеника. В дальней части парка, между берегом и островком на прудике рядом с бывшим немецким санаторием «Вальдесруэ», можно увидеть другой старинный мостик, по которому курортники спускались к лодочному причалу.
50.307535 17.379378
Грифон советует
Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev.
