Dobrá trasa - Vydejte se s námi na skok sousedům

C. k. jak má být – nádraží v Bielsku

Warszawska 2, 43-300 Bielsko-Biała, Slezské vojvodství

Bielsku se na konci 19. století přezdívalo malá Vídeň. Bylo totiž jedním z nejrozvinutějších průmyslových center v celé habsburské monarchii. Nemalou zásluhu na tom měla C. k. privilegovaná Severní dráha císaře Ferdinanda, která roku 1855 Bielsko propojila se světem.

Jako každé hrdé, bohaté a mnohonárodnostní město muselo mít i Bielsko náležitě reprezentativní nádraží. Co z toho, že bylo podobné mnoha dalším nádražím mezi Vídní a Krakovem. Hlavně, že bylo krásné.

Historie

Architekt Karl Schulz a stavitel Karl Korn bielské nádraží pojali jako monumentální novorenesanční stavbu z neomítaných pálených cihel režné a pískové barvy. Na první pohled vám zřejmě připomene nádraží v Českém Těšíně nebo Suchdole nad Odrou, až na to, že je výrazně větší. Tato budova, dodnes sloužící svému účelu, ač byla postavena již v roce 1890.

Na výzdobu interiérů tehdy byla přizvána vídeňská firma Wild &Weygand. Vestibul byl tehdy vyzdoben bohatými výmalbami, v nichž odhalíme vliv pompejské dekorativní malby. Kromě nespočtu maskaronů, divých mužů, okřídlených kol, květů a ovoce, tu najdeme třeba bielský městský znak i slezskou zemskou orlici.

Od roku 1895 od nádraží vedla tramvajová linka zrušená roku 1971. Připomíná ji pamětní deska a krátký úsek kolejí ve dlažbě před nádražím.

Nad podchodem na nástupiště se skví betonový kalich podobný těm, které ještě před pár lety tvořily brutalistní nádraží v Katovicích. Architektonicky cenná budova bohužel ustoupila nákupní galerii, zato v Bielsku kalich vydržel doposud.

Honza

Současnost

V roce 1994 bylo nádraží prohlášeno kulturní památkou. Generální rekonstrukce se dočkalo v letech 1997-2001. Při rekonstrukci bylo obnoveno mnoho původních prvků včetně německých nápisů na fasádě a výmalby interiérů. Obnova získala ocenění Modernizace roku 2001.

49.829848 19.044713