Молча о героях – мост Милоша Сикоры в Остраве
На первый взгляд – красивый, но в общем-то обыкновенный арочный мостначала 20 века. В действительности, мало какой мост покрыт столькими мифами, легендами и символами, как Мост Милоша Сикоры в Остраве.
Поцентру города проходит граница двух исторических земель – Моравии и Силезии. В силу стратегического значения, люди платили за него жизнью.
Историческое описание
Старый мост на реке Остравица – не единственный мост, простоявший более ста лет. Ещё в средневековье здесь стояли различные пешеходные мостики, преимущественно деревянной конструкции, которые каждый раз сносило при наводнениях. Постройка первого капитального моста с несколько претенциозным названием «Имперский» была закончена в 1851 году, и для своего времени он имел современную цепную конструкцию. Мост сразу же стал важным пунктом на так называемой имперской дороге между Опавой и Тешином, откуда и пошло название.
После пятнадцати лет беспроблемного использования произошла трагедия. Подвесная цепная конструкция моста из-за постоянных переходов кавалерийских отрядов австрийской армии расшаталась и обрушилась в русло Остравици вместе с людьми и лошадьми.
В 1913 году на том же самом месте воздвигли новый арочный мост, который является техническим памятником. Естественно, он был бы разрушен в конце Второй Мировой Войны, если бы не героизм Милоша Сикоры, молодого участника движения сопротивления, который пожертвовал своей жизнью, обезвредив детонатор, который должен был взорвать мост. Отступающие нацисты постепенно уничтожали все мосты, лежавшие через реку Остравица, чтобы затруднить продвижение приближающейся Красной армии.
Человеку, глядя на танк с шестиметровой высоты над мостом, придёт в голову, что скорее эта «старая развалина» должна быть сдана в утиль. Но если вы немного задумаетесь над трагичностью этого места, начнёте смотреть на это по-другому. Ведь при освобождении Остравы и окрестностей погибло более чем 1400 красноармейцев.
Гонза
Наше время
Танк № 051 Первой чехословацкой танковой бригады Красной Армии, который 30-ого апреля 1945 года первый проехал по мосту на моравскую часть Остравы, до сегодняшнего дня стоит во главе моста на пьедестале. Часть его экипажа не пережила интенсивного немецкого обстрела. У основания моста на силезской стороне можете найти мемориальную доску и памятник Милошу Сикоре. На каждом берегу реку Остравица сегодня есть велосипедные дорожки.
49.837518 18.296360
Грифон советует
Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev.
