dobrá
trasa
Vydejte se s námi
na skok k sousedům
Cihla, kámen, beton. Jako z učebnice stavitelství.
Cihla, kámen, beton. Jako z učebnice stavitelství.
Za viadukty, 753 01 Hranice I-Město, Olomoucký kraj
http://mic.hranet.cz/cs/stavebni-pamatky/hranicke-viadukty.html
Když se ve 40. letech 19. století budovala Severní dráha císaře Ferdinanda, jež měla spojit Vídeň s Krakovem, bylo třeba v úseku Moravské brány překonat dvě nižší partie na rozvodí řek Odry a Bečvy. Jedna se nacházela u obce Jezernice, druhá nedaleko historického města Hranice. Právě v těchto místech proto vznikly viadukty, po nichž měla vést jednokolejná železnice. Oba mají podobnou délku, necelých 430 metrů, a přibližně třicet oblouků. Architekturou měly připomínat starověké římské akvadukty. Možná proto jsou tyto čistě technické, inženýrské stavby působivé i po výtvarné stránce.
Příběh viaduktů
První hranický viadukt, ten nejblíže k centru města, byl dokončen v roce 1844 z kamene s cihelnými prvky. Jedna kolej však s nárůstem železniční dopravy přestala stačit, a tak byl v 70. letech 19. století přistavěn paralelní viadukt, tentokrát z čistě kamenných kvádrů.
Už v roce 1911 však vznikl plán na dostavbu třetího viaduktu, který by nesl třetí a čtvrtou kolej. Ke stavbě došlo během první světové války, kdy byli jako pracovní síla využiti italští zajatci. Práce na stavbě byla dosti nebezpečná – při drobnějších nehodách i jednom větším neštěstí, kdy se zhroutil jeden z budovaných oblouků, zahynulo celkem dvacet lidí.
Třetí viadukt byl nakonec dokončen až těsně před druhou světovou válkou, tentokrát už s použitím betonové konstrukce na kamenných pilířích. Jen shodou šťastných náhod nebyly hranické viadukty zničeny za války.
Technické památky v okolí Hranic stojí za celodenní výlet. A nemusejí souviset jen s železnicí, tak jako tunel ve Slavíči či jezernické a hranické viadukty. Neméně zajímavý je třeba dřevěný větrný mlýn v Partutovicích nebo pozůstatky vápenky nedaleko Hranické propasti.
Honza
Současnost
V posledních dvaceti letech byl pro železniční dopravu využíván pouze nejmladší, betonový viadukt, jenž prošel v roce 2000 celkovou rekonstrukcí a modernizací. Starší historické viadukty postupně chátraly a uvažovalo se o jejich demolici.
V roce 2007 se však městu Hranice podařilo prosadit jejich prohlášení kulturními památkami a postupnými opravami stabilizovat jejich stav. Dokonce byla římsám, zídkám a zábradlí navrácena jejich původní podoba. Od té doby jsou hranické viadukty chloubou města.
49.562193 17.731711