dobrá
trasa

Vydejte se s námi
na skok k sousedům

RU PL CZ
Gryf doporučuje

Nýtovaný pamětník lidského hrdinství. Kdyby tak mosty mohly mluvit.

Trasa Rudé armády

Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev. Jsem toulavý Gryf, napůl polský orel, napůl český lev.

Mlčky o hrdinech – most Miloše Sýkory v Ostravě

28. října, 702 00 Ostrava, Moravskoslezský kraj

Na první pohled hezký, ale celkem obyčejný nýtovaný most ze začátku 20. století. Ve skutečnosti je však jen málokterý most opředen tolika mýty, legendami a symboly, jako právě Most Miloše Sýkory v Ostravě.

Je uprostřed jednoho města, přesto jím prochází hranice dvou historických zemí – Moravy a Slezska. Zdánlivě mimo dění, ale přitom tak strategický, že za jeho záchranu lidé platili životem.

Historický popis

Více než sto let starý most na řece Ostravici není prvním mostem, který kdy v těchto místech stál. Už od středověku tu stávaly rozličné lávky vesměs s dřevěnou konstrukcí, které však pravidelně strhávala voda při povodních. První řádný most s poněkud imperiálním názvem Říšský byl v tomto místě dokončen v roce 1851 a měl na svou dobu velmi moderní řetězovou konstrukci. Ihned se stal důležitým bodem na tzv. říšské silnici mezi Opavou a Těšínem, odtud tedy jeho název.

Po patnácti letech bezproblémového užívání došlo k tragédii. Zavěšená řetězová konstrukce byla na svou dobu natolik moderní, že si zřejmě jejích fyzikálních vlastností nebyli vědomi velitelé jízdního oddílu rakouské armády. Pod pravidelným dusotem koní se řetězový most rozkmital a zřítil do koryta Ostravice i s jízdním oddílem.

V roce 1913 vznikl na témže místě nový obloukový most s nýtovanou konstrukcí, jenž je sám o sobě pozoruhodnou technickou památkou. Zřejmě by byl zničen na konci 2. světové války, kdyby nebylo hrdinství Miloše Sýkory, mladého odbojáře, který údajně nasadil svůj život, aby zneškodnil rozbušky, jež měly most vyhodit do vzduchu. Ustupující nacisté totiž postupně ničili veškeré mosty přes Ostravici, aby blížící se Rudé armádě zkomplikovali postup.

Člověka při pohledu na tank v šestimetrové výšce nad mostem napadne, jestli by ta „stará rachotina“ neměla patřit spíš do sběru. Když se ale zamyslíte nad tragikou tohoto místa, začnete to vidět jinak. Vždyť jen při osvobozování Ostravy a okolí zahynulo více než 1400 Rudoarmějců.

Honza

Těžko říct, zda je příběh hrdinné oběti Miloše Sýkory skutečný, nebo zmanipulovaný pozdější komunistickou propagandou. Je však jisté, že nebýt lidské obětavosti, už by tu šedivý kolos z Vítkovických železáren dávno nestál.

Současnost

Tank č. 051 První československé samostatné tankové brigády Rudé armády, který 30. dubna 1945 jako první přejel po mostě do Moravské Ostravy, dodnes stojí v čele mostu na monumentálním piedestalu. Část jeho posádky nepřežila intenzivní německé ostřelování. U paty mostu na slezské straně najdeme pamětní desku a sochařsky ztvárněný pomník Miloše Sýkory. Po obou březích řeky Ostravice dnes vedou cyklostezky.

49.837518 18.296360

Média

Média